FIN A UNOS ARTILUGIOS PERFECTAMENTE INÚTILES

 

No parece que nadie haya lamentado (a lo mejor, ni siquiera se han dado cuenta) la desaparición en las calles de la ciudad de Cuenca de unos inútiles postes teóricamente encargados de regular el aparcamiento de los vehículos de carga y descarga y es que el Ayuntamiento de Cuenca ha tomado la decisión de eliminar estos curiosos e inútiles armatostes, instalados hace catorce años y que nunca llegaron a entrar en servicio, aunque ni siquiera en el propio consistorio tienen la seguridad de si realmente llegaron a funcionar en algún momento. Se trata de 35 postes de color gris que deberían haber sido usados por los vehículos de carga y descarga, abonando la tasa correspondiente y quedando obligados a ocupar el espacio durante un tiempo determinado, como ocurre en el sistema regulado de la ORA, pero en realidad los presuntos usuarios se negaron desde el primer momento a utilizar tal sistema y el Ayuntamiento, lejos de obligar a hacerlo, renunció a esa competencia y asumió que tales parquímetros no servían para nada. Mientras, como vemos que ocurre constantemente en todos los rincones de la ciudad, los vehículos de carga y descarga ocupan los espacios reservados para ellos y también los demás, sin control y sin tiempo, como si fueran los dueños de las calles. Y a lo mejor lo son.

EL DILEMA DE LOS PISOS TURÍSTICOS

 

Según datos oficiales, disminuye el número de pisos turísticos en la ciudad de Cuenca. Desde los 715 que estaban localizados en el año 2024, se ha descendido a los 583 contabilizados a primeros de este año, tras seguir en los anteriores una progresiva línea descendente, según las cuentas que hace el Instituto Nacional de Estadística, que sin duda tiene medios adecuados para realizar este tipo de mediciones y ello a pesar de la percepción general, a pie de calle, de que tal cosa no está sucediendo. Basta con ver la cantidad de aparatillos abre-puertas que hay en gran número de viviendas del casco antiguo así como el desfile incesante de turistas con sus maletitas a cuestas, imágenes cotidianas que hace pensar en que el fenómeno sigue existiendo con fuerza. El problema de los pisos turísticos se conoce de sobra: es un mecanismo económico con el que los propietarios de estos locales obtienen sustanciosas y cómodas ganancias produciendo el efecto secundario de sacar del mercado pisos que podrían ser alquilados en forma normal a ciudadanos residentes, cuyo número va disminuyendo en la parte antigua de Cuenca que en muchas horas del día ofrece una deprimente imagen de despoblación casi total. En fin, datos y cifras aparte, los pisos turísticos siguen existiendo y no todos ellos están registrados legalmente, como también es fácil observar por la cantidad de portales que no presentan ninguna indicación que permita identificarlos. Veremos en qué queda todo este asunto.

UN ESPECTÁCULO REPULSIVO

 

Verdaderamente, es un espectáculo muy deprimente encontrar cada dos por tres el sucio espectáculo que ofrecen a la contemplación cotidiana los contenedores de basura tan abundantemente repartidos por las calles de la ciudad de Cuenca. Dichosos tiempos aquellos en que tal costumbre, presuntamente higiénica y civilizada, aún no se había implantado. Las calles estaban todo el día impolutas, libres de estas miserias olorosas y visuales y sólo al llegar la noche los vecinos podían sacar a las calles las bolsas que un rato después recogían los camiones preparados para tales funciones. La modernidad nos ha traído este maquiavélico espectáculo ya de por sí bastante desagradable pero peor aún si esos contenedores están sucios, rotos, deteriorados o maltratados, sin que al parecer a nadie se le ha ocurrido encargar o exigir a la empresa adjudicataria que los mantenga en correctas condiciones durante todos los días. Una pena. Y encima tenemos que aguantar que eso es lo moderno.

EL CONVENTO DE LAS SIERVAS SIGUE CERRADO

 

Hace poco menos de un par de años se dio a conocer la noticia de que el convento de las Siervas de Jesús de la Caridad, ubicado junto a la iglesia de El Salvador, en la calle Melchor Cano, había sido adquirido por un grupo empresarial tras estar varios años a la venta, en una cantidad próxima a 1.800.000 pesetas, aunque se ignoraba la cantidad exacta en que fue adquirido.

Las Siervas de Jesús de la Caridad llegaron a Cuenca el 26 de noviembre del año 1895, e iniciaron su actividad con seis hermanas, dedicándose especialmente al cuidado de enfermos en domicilios particulares. Compraron el primitivo convento en 1907 en la cantidad de 1.500 pesetas y en 1914 utilizaron el solar para construir el nuevo, según proyecto del arquitecto Luis López de Arce. Tiene una superficie construida de 1.500 metros cuadrados. Consta de cuatro plantas y un patio de aproximadamente 350 metros cuadrados. El gerente de la empresa inmobiliaria que había gestionado la operación no quiso precisar el importe ni la identidad de los compradores, aunque insinuó que la finalidad parecía ser la de una instalación turística.

Dos años después, el convento sigue cerrado a cal y canto. No hay ningún letreo que identifique al nuevo propietario y, lo que es más desalentador, no se muestra ninguna señal de que vayan a realizarse obras en un tiempo prudente.

QUIEREN ELIMINAR LOS AUTOBUSES EN EL CASCO ANTIGUO

 

El alcalde de Cuenca, que es persona voluntariosa y sin duda optimista, está seguro de que podrá terminar con el flujo constante de autobuses a la Plaza Mayor, lo que supone un claro entorpecimiento del tráfico, sobre todo cuando tales vehículos se internan por las intrincadas calles que forman el recorrido por el que pasan, con el consiguiente peligro para los inocentes peatones que se ven obligados a pegarse a las aceras para evitar ser arrollados. Según el alcalde, tal cosa milagrosa se conseguirá cuando entren en servicio los remontes que ahora se están construyendo para acceder de manera peatonal al casco. El plan previsto afectará tanto a los autobuses turísticos como a los procedentes de colegios e institutos. Sin exagerar, en el ambiente del casco antiguo de Cuenca se detecta un claro escepticismo en relación con ese comentario. Nadie, o casi nadie, se cree que nuestro querido ayuntamiento pueda ser capaz de impedir o restringir el tráfico de autobuses por el casco antiguo. La respuesta la dará el tempo, que ya se acerca presuroso.

ADIÓS, FERIA, ADIÓS

 

Terminó la Feria del Libro y llega la hora de desmontar todo el tinglado que durante seis días ha ocupado la Plaza de España y la calle inmediata en que se montó el escenario para actuaciones. Parece haber una coincidencia generalizada en que las cosas han ido muy bien, salvo los dos periodos de lluvia que llegaron a tiempo de estorbar la fiesta, aunque los optimistas pueden recordar que ha habido años peores. En este, los libreros han quedado muy satisfechos, porque la mayoría ha hecho caja sustanciosa, que al final es de lo que se trata, porque todo eso de la cultura, la lectura y demás está muy bien, pero si llegan con la compañía de unos cuantos y sabrosos euros, mejor que mejor. La gente, el público, ha respondido también satisfactoriamente y el recinto ferial ha estado a rebosar, con pequeños y mayores pululando entre las casetas y haciendo cola para la firma de ejemplares. En la parte negativa hay que anotar el triste espectáculo del ruinoso edificio del mercado, sirviendo de telón de fondo al espacio ferial y también el problema, que ya se apunta, de que ese mismo espacio se ha quedado pequeño, porque no permite que se pueda incrementar el número de expositores que quieren participar. Quienes pueden deberían empezar a pensar en estas cosas para que la Feria no decaiga y, mucho menos, se escape de las manos.

OBRAS EN LA ESPADAÑA DE LA IGLESIA DE ARCAS

 

Sobre la iglesia románica (en realidad, gótica) de Arcas se han escrito tantas palabras y tan elogiosas, que es innecesario insistir aquí en argumentos de sobra conocidos. Cuando no se puede decir algo nuevo y original, más vale callar, de manera que no hace falta seguir diciendo lo que ya se conoce. Por eso me voy a limitar a poner el acento en un punto determinado de ese precioso edificio, su torre de campanas que viene a ser la más original espadaña de cuantas hay repartidas por la provincia y que ahora no se puede ver porque está envuelta entre la envoltura de los andamios que se han levantado para llevar a cabo obras de necesaria reparación que ayuden a mantenerla en perfectas condiciones.

Digamos, pues, algo de la espadaña. situada en el exterior del edificio, en posición perpendicular al cuerpo de la iglesia, en lo que parece ser una ordenación espacial que no tiene ningún otro ejemplo en la arquitectura española. Una abertura permite el paso bajo ella a través de un arco apuntado que, a la vez, hace el papel de entrada al recinto eclesial. Sobre él se levanta el cuerpo de campanas, que concluye en un frontón apuntado con tres huecos, uno superior de medio punto y dos bajo éste, ojivales. Por una escalera exterior puede llegarse hasta el campanario. Esta sorprendente pieza de arquitectura quedó al descubierto con las obras de reconstrucción, ya que hasta entonces la ocultaba el cuerpo de la sacristía, adosado al templo justo en esta zona.

Esa maravilla es la que ahora está en reparación con la esperanza de que pronto vuelva a brillar con toda su belleza.